オットキャストを使って、車内で動画視聴をするための疑問について。
シンプルに回答、使い方まで解説します！
結論、オットキャストのOttoAIBox（オットプラス）と呼ばれる製品は、キャンセラー不要で走行中も見れます。
ラジカルちゃんとYoutubeもNetflixも見られるので、ご安心を！
とはいえ、オットキャスト製品には、動画視聴できないモデルもあります。
- どのモデルなら動画視聴できるか？
- おすすめモデル（コスパ的に良い）はあるか？
- 使い方を簡単に解説
この流れでまとめていきますね！！
ラジカル簡単なので、どうぞ参考にしていってください！
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また、割と頻繁に開催されるので、公式のセール情報
も合わせてチェックです！
キャンセラーは不要で、いわば「ポン付け」
冒頭の通り、オットキャストはテレビキャンセラーは不要で、ケーブル一本、いわゆる「ポン付け」接続が可能。
USBポートに挿すだけで、機器にはバッテリー供給がされますし、あとはこの機器がうまいことやってくれる。
ケーブルを通して何をしているのかは、正直僕には分かりません（笑）
ラジカルオットキャスト機器がキャンセラーの役割をしているんだろうね。
テレビキャンセラーは必要ですか？
Ottocastの利用において、「テレビキャンセラー」や「テレナビキット」などは一切不要でご利用いただけます。
Ottocast Q＆A
こちら、オットキャスト公式サイトのQ＆Aページにも、明確に記載されていますね。
ラジカルキャンセラー不要です。
Ottocast 製品の主な特徴は何ですか？
簡単インストール：USB ポートに接続するだけで、特別な工事なしに利用できます。
Ottocast Q＆A
なので、特別な工事も要らなければ、ナビを外す必要すら無いです。
ナビ裏配線の「若草色」を狙って、パーキングブレーキ配線を切り取ってやる必要もありません。
一番売れ行きのP3なら、こんな感じ↓
別に見せておく必要もないので、おいておける所にしまっておくだけ。
Nano AIなら、エアコン送風口に付けておく感じ。
ですが、基本的にOttoAiBox製品は、ケーブル一本ポン付けで完結しますね。
ラジカルどれも使い方は似たようなもん。
なので、配線は至極シンプル。
そのほかにいろんなケーブルとかもありますが、HDMI接続して後部座席で視聴するための配線だったりするので、フロントナビならケーブル一本です。
もちろんですが、スマホ側も有線接続する必要はありません。
なので、車から降りる時なんかも楽で、オットキャストは車内に繋げたまま放置。
スマホが車内に帰ってきたら、エンジンONで自動的にナビがオットキャスト画面になります。
ラジカル一度スマホとペアリングしたら、あとはもう楽ですね！
もちろんスマホ連携しているので、アカウントは共有。
Netflix・primeビデオ・Youtubeプレミアムなどのライセンスも反映されますね。
ラジカルってな感じで、ポン付けです。
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一応注意しておくなら、オットキャストには動画視聴できないモデルもあります。
動画視聴が出来るモデルと、出来ないモデル
オットキャストには製品がいくつもあるのですが、ナビで動画視聴できるタイプと出来ないタイプがあります。
動画視聴できるモデル「OttoAIBox」
動画視聴できるモデルは、OttoAIBoxと呼ばれる製品群。
代表的で新しいモデル辺りだと、この辺が該当しますね。
ラジカルおおよそ2-3万円以上するやつがそう。
先ほどもまとめましたが、
- キャンセラーは不要
- 走行中も動画は観れる
- テザリングでOK
これらはどの製品もできるので、安心です。
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動画視聴できないモデル「Mini/Cube 3.0」
動画視聴できないモデルは、アダプター製品としてまとめられています。
MiniやCube 3.0といった、USBサイズの小アダプターが該当しますね。
これらアダプターは、CarPlay/Androidautoの無線化だけが可能なので、選ぶときは注意したいです。
ラジカル値段が全然違うんで、仕方ないっちゃ仕方ないですね！
一部、Mirror Touchアダプターは、スマホと有線で動画視聴できますが、モデル的には特殊な部類なので今回は割愛。
オットキャスト（OttoAIBox）のおすすめモデル
今回は動画視聴が出来るモデルを解説しているので、OttoAIBoxのおすすめ製品をピックアップします。
製品が多すぎて分からなくなりそうですが、選ぶべき製品は2~3種類にまとめられそうです。
| P3 Pro | E2 | Play2Video Ultra | |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| 位置づけ | 全部搭載 | 新作コスパ | 最安動画視聴 |
| 音声操作 | |||
| CarPlay AndroidAuto | |||
| スマホ化 | |||
| CloudSIM | |||
| 物理SIM | |||
| テザリング | |||
| アプリ追加インストール | |||
| Youtube | |||
| Netflix | |||
| primeビデオ | |||
| HDMI出力（後部座席） | |||
| 分割画面 | |||
| AIシステム | |||
| Android | Android 13.0 | Android 13.0 | Android 13.0 |
| RAM/ROM | 8GM/128GB | 4GB/64GB | 4GB/32GB |
| 価格 | ¥48,799 | ¥27,899 | ¥18,999 |
とまあ、出来ることにチェックが入っているもの、入っていないものありますが、基本の動画視聴はどれも可能。
いっこずつ解説します。
P3 Pro
2025年末にリリースしたP3の上位版で、オットキャスト製品で最も優れたスペックかつ、全てこなせます。
立ち位置としては、OSバージョンが新しくなって、AIシステムが導入されたP3と言ったところ。
これまでの最上位機種だった、NanoAIと同じ機能を持ちつつ、かつHDMIポートも存在。
| NanoAI | P3 Pro | P3 | P3 Lite | |
|---|---|---|---|---|
 | |  |  | |
| AndroidOS | Android 13 | Android 13 | Android12 | Android12 |
| AIシステム | ||||
| RAM/ROM | 8GB/128GB | 8GB/128GB | 8GB/128GB | 4GB/64GB |
| CPU | Snapdragon 6225 | Snapdragon 6225 | Snapdragon 6125 | Snapdragon 665 |
| 画面分割表示機能 | ||||
| MiniHDMI出力ポート | ||||
| アプリのダウンロード機能 | ||||
| Nano SIMカード対応 | ||||
| esim機能 | ||||
| 価格 | ¥45,749 | ¥48,799 | ¥45,879 | ¥33,999 |
上位互換ながらに見た目もシンプルとあって、これからはP3 Proを選ぶ人が増えるんじゃあないでしょうか？
ラジカルいまP3を買うなら、Proにした方がいいよね。
P3と比較すると、これから継続して使う可能性、OSバージョン的視点を含めるとP3 Proが得策だよね。
っていう感じの話をしているので、よければ参考にどうぞ！
ラジカル差額も1割に満たないんで、買って後悔したくないって方はP3 Proかな！
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OTTOAIBOX E2（かなり推し）
新作なだけあって、おおよそこれでOKでしょ的な製品がリリースされました。
一番人気で売れ行きモデルである、P3と比較しても出来ることはほぼ変わりません。
ポチップ
OTTOAIBOX E2はAmazon楽天だと高いですが、公式サイトだと安いです。
ラジカル実質公式限定販売、みたいな製品ですね。
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P3やP3 PLiteと比べてみる
P3と単体比較（P3 Liteもついでに）してみますが、出来ることは基本変わりません↓
| E2 | P3 | P3 Lite | |
|---|---|---|---|
| | | |
| 位置づけ | 新作コスパ | 一番人気 （高い） | E2のが安い |
| 音声操作 | |||
| CarPlay AndroidAuto | |||
| スマホ化 | |||
| CloudSIM | |||
| 物理SIM | |||
| テザリング | |||
| アプリ追加インストール | |||
| Youtube | |||
| Netflix | |||
| primeビデオ | |||
| HDMI出力（後部座席） | |||
| 分割画面 | |||
| AI会話アシスタント | |||
| ディスプレイ | |||
| Android | Android 13.0 | Android 12.0 | Android 12.0 |
| RAM/ROM | 4GB/64GB | 8GM/128GB | 4GB/64GB |
| 価格 | ¥27,899 | ¥45,879 | ¥33,999 |
違いがあるとするなら、HDMI接続が出来ないので、後部座席用モニターに映すならP3ってこと。
）あとは、RAM/ROMスペックがP3の方が高いので、動作の早さ的にはP3のほうが快適かもしれません。
ラジカル基本性能最上位スペックはP3ですね。
安いE2ですが、YoutubeもNetflixもprimeビデオも全部見れます。
P3 Liteに至っては、スペック的に下位互換になるんで、E2がいかにコスパに優れるか、ってのが相対的にわかります（笑）
P3 Liteの上位互換？
RAM/ROMスペックは同じ。
ただし、AndroidバージョンはE2の方が新しく、かつ価格も安い。
- 「性能30％アップ」：アプリ起動もスムーズ、動画再生もより快適に。
- 「新デザイン採用」：モダンで車内に溶け込むスタイル。
- 「Ottodrive 2.5」：さらに直感的でカスタマイズ性の高いUI。
- 「安定した無線接続」：CarPlay・Android Autoをより快適に楽しめる。
- 「驚きのコスパ」：低価格ながら、より高性能なドライブ体験を実現。
RAMスペックは一緒なのですが、おそらく回路的な処理能力が上がったのかもしれません。
CPU性能が上がったのかもしれません。
いずれにせよP3 Liteよりもスペックが高く、動作はストレス無くスムーズのようです。
ラジカル自社製品の型落ちを、自ら潰しに来た（笑）
ポチップ
とにかくこれ、EC販売だと高いんで、買うなら公式から。
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Play2Video Ultra
2025年秋から追加された、Play2Video Ultra
いいお値段はしますが、Ottocastの中だとバリ安。
ポチップ
ちなみにPlay2Video Ultraも公式サイトが最安ですね。
動画視聴は出来ますが、出来ることは最低限に絞られています。
| Play2Video Ultra | P3 | Play2Video PRO | |
|---|---|---|---|
| |  | |
| 位置づけ | 最安動画視聴 | 一番人気 （高い） | 旧モデル |
| CarPlay AndroidAuto | |||
| スマホ化 | |||
| CloudSIM | |||
| 物理SIM | |||
| テザリング | |||
| アプリ追加インストール | |||
| Youtube | |||
| Netflix | |||
| primeビデオ | |||
| HDMI出力（後部座席） | |||
| 分割画面 | |||
| AI会話アシスタント | |||
| ディスプレイ | |||
| Android | Android 13.0 | Android 12.0 | Android 12.0 |
| RAM/ROM | 4GB/32GB | 8GM/128GB | 2GB/16GB |
| 価格 | ¥26,999 | ¥45,879 | ¥17,999 |
P3と比較して出来ない事は、
- HDMI端子が無いから後部座席出力できない
- 分割画面モードが無い
- 物理SIM・クラウドSIMの利用が出来ない
となります。
逆に言えば、とりあえずテザリングで動画視聴できればOKって人は、かなりコスパ良く済ませると思います。
ラジカルこいつだけバリ安ですよね。
ただし気になるのは、うちの車はこの子がなぜか使えなかったという事（いや致命的）。
P3やNano AIとかは普通に問題なく使えましたが、Play2Video Ultraはスマホとのペアリングが出来なかった。
相性の問題か、うちのナビは既に配線切ってあるという改造済みだからか？
ナビではなく、スマホとの相性問題なのか？
ラジカルいずれにせよ、n数1報告ですが、接続できない事例なので一応。
返品保証は効くんで、とりま買ってみて、ダメならLINEサポートに聞いて、それでもだめなら返品。
ってパターンもあり。
面倒にはなるけど。
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旧モデル（Play2Video PRO）との違い
Play2Video PROとの違いは、アプリの追加インストールが出来るのと、メモリスペックが向上した事。
Play2Video PRO（旧）は動作がモッサリという不満がちょいちょいあったので、それを解消したのがメインだと思います。
1,000円高いですが、
- Plav2Video Ultraは数秒で接続完了
- 即CarPlay・Android Autoを起動
- 低遅延で反応が速く、操作はサクサク
こう紹介されているので、おそらく動作のスムーズさはかなり向上したものと思われます。
ラジカル1,000円の違いでモッサリとスムーズなら、そりゃ新型でしょ。
ここ2-3年で通信系のスムーズさはだいぶ色んな製品に反映されてきましたので、享受しないわけにはいきません（笑）
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OttoAIBoxの使い方
P3で解説しますが、使い方を簡単③ステップで紹介します！
P3の使い方｜簡単③ステップ
付属のケーブルがあるはずなので、車の通信ポート（USBかType-Cか）に挿します。
この時、充電専用のポートがある車種もあるので、通信可能なポートに接続することをお間違い無く。
ラジカルどこかからポートが出ているハズ！
エンジンをON（ACCでもOK）にすると、勝手にオットキャストが起動すると思うので、スマホと接続します。
P3の場合はSiM契約も可能ですが、とりあえず全般的な機器に対応している「テザリング」で今回は解説。
スマホの設定画面に表示される、Wi-Fiアクセスポイントを許可。
アクセスポイント名をチェックし、ナビ側の設定画面でスマホ側のpasswordを入力します。
接続したら終わりです。
スマホとペアリング出来ているので、次からはスマホを車内に持って行くだけでOK。
P3が刺さっていればオットキャスト画面から始まりますね。
後はもう、Youtube見るなり、ネトフリ見るなり、ナビ画面にするなり。
好きにしてください（笑）
ラジカル簡単でしょ？（笑）
以上が、P3接続のための簡単③ステップでした。
接続の様子を詳しく見ていく
仕方ないので、接続の様子を詳しく見ていきましょう（笑）
うちの車種はここにありましたが、どこかに通信接続が可能なUSBポート（Type-Cポートの場合も）があると思うので、探しましょう。
ラジカルどこにあるかは、ググるかチャピるかジェミってくれ！！
配線はマジでこんな感じ。
ケーブル一本なのでシンプルですよね。
この状態にしたら、エンジンONにするなり、ACC付けるなりします（先にエンジン始動しておいてもOK）。
そしたら勝手に開始。
画面がOttoAIboxってなっていますよね。
ラジカル勝手に始まるんですよ。
配線の状態としてはこの通り。
ラジカルスマホ側にはケーブルが刺さっていませんね。
P3の場合はSiMカードやクラウドSiMが使えるので、下記の画面が出てきます↓
P3は最初、1GBのおまけクラウドSIMが入っているので、設定がクラウドSiMになっています。
何かしらのSiMを契約するのならこのままでも構いませんが、スマホのテザリングでも接続できるので、今回はそれで行きます。
どっかのタイミングで警告が出ると思います。
運転中は動画見るなよ、
っていう、お決まりみたいな警告が表示（笑）
ラジカルわかったわかった、知ってるよ（笑）
同意して受け入れたら、接続を開始。
「Wi-Fiアクセスポイントを使用する」のボタンをONにすることで、スマホからWi-Fiが飛びます（テザリング可能状態）。
ナビディスプレイの接続設定から、スマホと同じやつを探します。
ロックのアイコンをタップして
ナビ側の設定画面で、スマホ側のpasswordを入力。
接続完了。
ラジカル他の端末もテザリングのやり方は一緒ですね。
ちなみに僕は、説明書も何も見ずに接続しました（笑）
でも10分で設定出来てしまう、このお手軽さ。
- キャンセラーの導入もしていません（オットキャストがその役割も担う）
- スマホは無線接続です
ナビを外してキャンセラーを付ける必要はないし、ごちゃごちゃした配線を覚える必要もない。
ラジカルね、ポン付けでしょ。
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じゃあ、ナビから使ってみましょうか。
ナビを使ってみる
おまけ機能、CarPlay/Androidautoのスマホ無線接続もできるので、ナビを動かしてみます。
Androidなので、Googleマップで。
最近のナビとかディスプレイオーディオは、タッチ操作ができるのでありがたい。
ラジカル昔のはコントロール十字キーみたいのだったよねｗｗ
あれはマジ勘弁。
見慣れたGoogleマップ。
こりゃあスマホと同じやり方。
お次はYoutubeの様子でも↓
Youtubeを使ってみる
といっても、Youtubeアイコンをタップして表示するだけ。
あとはナビ画面で検索して、好きなのを見るだけよ↓
拡大画面も出来ますが、分かりやすいようにYoutube画面っぽくしておきました。
さすがに走行中に写真は撮れませんでしたが、車を動かしてもYoutubeは「流れ続けて」いました。
ラジカルみ、見てないんだからね！！ｗ
ショート動画も見れちゃう危険。
縦型だと9:16アスペクト比に勝手に適応してくれますね。
ラジカルかんたーん！
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P3の対応車種
オットキャスト製品は、「ほとんどの車種」に対応すると言われていますが、これは対応のナビがおおよそ2016年以降モデルで、CarPlay/Androidautoに対応している物に限る為です。
ラジカルほとんどの車種が、2016年以降のディスプレイがついていますもんね。
対抗車種について詳しく知りたい方は、下記をチェックしてみてください↓
公式ストアでも車種別対応はチェックできます。
